il faut que tu prepare ta boite a air(ne pas mettre un kit d admission direct genre gros filtre a air ca sert a rien)mais tu mais juste un bon filtre a air et si tu as une bride dans ta boite a air tu l enleve ou tu la coupe pour que ton air arrive plus vite sur le filtre ensuite tu mais l eprom(la puce)tu mais des bougies plus froides ca permet de mieux evacuer la chaleur vers ta culasse tu peut egalement mettre un peut d avance a ton allumage pour gagner un peu d acceleration et il faut peut etre changer le regulateur de pression d essence ca depend de l eprom voila apres si tu le fait je me rensseignerai pour etre sur des details
tu a l'air de beaucpu t'y connaitre
tu es mecano duc 77?
tu es mecano duc 77?
nan je suis carossier mais je suis l obelix de la mecanique je suis tomber dedans quand j etait petit lol
et voici les demontages de la journee distrib culasse pompe a eau et cache culbuteur
--Message édité par duc77 le 28-11-06 à 15:24:31--
--Message édité par duc77 le 28-11-06 à 15:24:31--
et voici ma pochette de joint haut moteur
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par contre voici la mauvaise surprise de ce demontage mon joint de culasse etait casse bon pas tres grave parce que je le change mais par precautions j envoie la culasse en rectification et ca me coute 150euros de plus
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sinon pour les bonne surprises (c est rare lol)au niveau des soupapes la culasse n est pas noirci du tout ce qui indique un tres bon reglage de l injection ca fait toujours plaisirs et pas de jeu dans la segementation donc por le rest tout va bien voila donc demin j emmene la culasse en rectif et la suite se sera le remontage des que je la recupere
ok ben tu vois sa se trouve tu aurai pas demonter ta culasse tu aurai pas vu quel etais casser et v'la surement les degats que tu aurai eu
sinon cool le reportage
sinon cool le reportage
ca y est j ai recupere ma culasse eprouver rectifier et netoyer les photos arrivent
desoler tout le monde mais j ai eut un petit soucis d apareil photo mais tout est remonter et ca ronrone a merveille j ai au passage mis un tour a la wasegate du turbo ce qui fait qu il ne se declance qu a 4000tours mais quand il se declanchent je m envole lol voila je vais essayer de faire une petite video des que possible
rud peut tu me dire stp comment poster une video merci
ben comme si tu m'etai un lien avec les balises url
salut tout le monde
je suis detenteur d une vectra 2000 et desirerais acheter une 2000 turbo .... personne n a un petit tuyau a me donner .... introuvable ....enfin ...d origine...ou pas trop modifiee
je suis detenteur d une vectra 2000 et desirerais acheter une 2000 turbo .... personne n a un petit tuyau a me donner .... introuvable ....enfin ...d origine...ou pas trop modifiee