bonjour
J'ai un souci avec mon opel vectra 1,7TD de 1992 depuis environ 1 mois. sa a commencé par une batterie H.S que j'ai donc changé le garagiste ms d'abord di que mon alternateur n'envoyai que 7v puis quelques minute plustard constate que tout fonctionne bien ( il ma en meme temps retendu la courroie...) bref tout va bien le premier jour.
le lendemain mon voyant de charge de batterie et de freins s'allume, ils ont fini par s'eteindre. le probleme est maintenant permanent, je l'ai amené au garage ou l'on ma di que mes diodes etait HS et que donc mon alternateur etait bon a changé sous peine de flashé ma nouvel batterie. seulement il m'etait impossible de faire cet réparation pour cause profesionnel, du coup je me suis penché dessus et finalement 1 mois plus tard ma batterie est toujours pleine ( j'ai un testeur) et l'alternateur renvoi 14,4V se qui semble normal. il y a d'autres probleme qui vont a mon avis avec: degivrage arriere HS, clignotant droit a une fréquence 2 fois supérieur au gauche (sa depend des jour en fait ...) mes feu stop marche 1 jour sur deux eux aussi.
j'ai lu que le probleme pourrai venir du relais placé derriere la boite a gant, j'ai demonté et tout semble correct ( contact ok, pas de trace de brulure comme c'est souvent le cas..), on ma signalé que les 2 relais ne sont pas censé etre identique pourtant ils le sont 70A/12V...
pour information le faisceau electrique a ete refait il y a environ 4 ans
Au final j'utilise ma voiture tout les jours j'ai facilement fait 3000km avec ce probleme, alors si quelqu'un a une idée ou a eu un probleme similaire faites moi signe.
ps: plus d'infos ici http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=409600&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0
merci
J'ai un souci avec mon opel vectra 1,7TD de 1992 depuis environ 1 mois. sa a commencé par une batterie H.S que j'ai donc changé le garagiste ms d'abord di que mon alternateur n'envoyai que 7v puis quelques minute plustard constate que tout fonctionne bien ( il ma en meme temps retendu la courroie...) bref tout va bien le premier jour.
le lendemain mon voyant de charge de batterie et de freins s'allume, ils ont fini par s'eteindre. le probleme est maintenant permanent, je l'ai amené au garage ou l'on ma di que mes diodes etait HS et que donc mon alternateur etait bon a changé sous peine de flashé ma nouvel batterie. seulement il m'etait impossible de faire cet réparation pour cause profesionnel, du coup je me suis penché dessus et finalement 1 mois plus tard ma batterie est toujours pleine ( j'ai un testeur) et l'alternateur renvoi 14,4V se qui semble normal. il y a d'autres probleme qui vont a mon avis avec: degivrage arriere HS, clignotant droit a une fréquence 2 fois supérieur au gauche (sa depend des jour en fait ...) mes feu stop marche 1 jour sur deux eux aussi.
j'ai lu que le probleme pourrai venir du relais placé derriere la boite a gant, j'ai demonté et tout semble correct ( contact ok, pas de trace de brulure comme c'est souvent le cas..), on ma signalé que les 2 relais ne sont pas censé etre identique pourtant ils le sont 70A/12V...
pour information le faisceau electrique a ete refait il y a environ 4 ans
Au final j'utilise ma voiture tout les jours j'ai facilement fait 3000km avec ce probleme, alors si quelqu'un a une idée ou a eu un probleme similaire faites moi signe.
ps: plus d'infos ici http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=409600&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0
merci