Bonjour à tous,
Je suis nouveau.
J'espere que je me tiendrai bien.
Alors voila ce qui m'amene. Je suis possesseur depuis 3 semaines d'une Vectra de mars 1995 1.7 TD un peu capricieuse. La premiere semaine, en ville, elle s'arretait toute seule puis repartait. Soupconnant l'electrovanne je suis allé remuer le fil électrique caché derriere la culasse ou se trouve la pompe d'injection. Tout allait bien jusqu'a ce soir.
Arret complet. Aucun voyant au tableau, tous eteints, pas de jauges qui fonctionnent, rien. Plus de vitres electriques, pas d'essuie glace. Par contre, klaxon, phares warning sont OK. En changeant la batterie c'est pareil. La voiture reste totalement muette. Je pense que c'est un petit truc de rien mais quoi? Peut-etre vous le connaissez ce truc. Merci d'avance a toutes les bonnes volontés.
A++
Je suis nouveau.
J'espere que je me tiendrai bien.
Alors voila ce qui m'amene. Je suis possesseur depuis 3 semaines d'une Vectra de mars 1995 1.7 TD un peu capricieuse. La premiere semaine, en ville, elle s'arretait toute seule puis repartait. Soupconnant l'electrovanne je suis allé remuer le fil électrique caché derriere la culasse ou se trouve la pompe d'injection. Tout allait bien jusqu'a ce soir.
Arret complet. Aucun voyant au tableau, tous eteints, pas de jauges qui fonctionnent, rien. Plus de vitres electriques, pas d'essuie glace. Par contre, klaxon, phares warning sont OK. En changeant la batterie c'est pareil. La voiture reste totalement muette. Je pense que c'est un petit truc de rien mais quoi? Peut-etre vous le connaissez ce truc. Merci d'avance a toutes les bonnes volontés.
A++
on ca proceder par etape
je vais peut etre paraitre etre con mais as tu verifier tes fusibles?
je vais peut etre paraitre etre con mais as tu verifier tes fusibles?
Salut rud211
Non pas encore mais sur le coup c'est moi qui ai l'air con. Ca met arrivé ce soir et je le ferai des demain. Tu as raison.
Malgre tout la panne me semble plus generale.
Non pas encore mais sur le coup c'est moi qui ai l'air con. Ca met arrivé ce soir et je le ferai des demain. Tu as raison.
Malgre tout la panne me semble plus generale.
Ah! si, J'ai ouvert une boite noire sous le capot avec des fusibles gros comme le poing. Je plaisante. Mais il était de tres fort amperage. Tout etait OK. Y avait aussi des relais... je pense. Mais j'ai pas encore controlé la boite a fusibles dans l'habitacle.
J'ai completement verifié la boite a fusible et tout est ok. On m'a parlé aujourd'hui de la cartouche de Neiman. J'ai degarni le volant ce soir mais quelqu'un peut-il m'expliquer? Je n'ai pas osé forcer pour debrancher au cul du Neiman.
Merci de ma dire ce que vous en pensez?
Merci de ma dire ce que vous en pensez?
jamais demonter mon neiman donc la je peut pas t'aider desoler